Flexjet odebrał pierwszy egzemplarz Embraera Praetor 600E, stając się tym samym pierwszym klientem flotowym nowej generacji odrzutowca biznesowego w klasie super-midsize. Samolot wyposażono m.in. w opracowane przez Embraera rozwiązanie Smart Window z 42-calowym ekranem OLED 4K. Dostawa jest kolejnym etapem realizacji wartego do 7 mld dolarów porozumienia pomiędzy brazylijskim producentem a amerykańskim operatorem.
Embraer przekazał Flexjet pierwszy egzemplarz Praetora 600E. Samolot rozpoczyna eksploatację we flocie amerykańskiego operatora jako pierwszy przedstawiciel nowej generacji odrzutowców biznesowych brazylijskiego producenta w segmencie super-midsize.
Praetor 600E został zaprezentowany w lutym 2026 roku wspólnie z mniejszym Praetorem 500E. Nowe warianty otrzymały szereg zmian mających poprawić komfort podróżnych, możliwości operacyjne oraz poziom wyposażenia kabiny.
Praetor 600E uzyskał certyfikację brazylijskiego ANAC, amerykańskiej FAA oraz europejskiej EASA w kwietniu 2026 r. Natomiast certyfikację Praetora 500E zakończono w czerwcu.
Flexjet pierwszym klientem Praetora 600EWspółpraca Embraera z Flexjet sięga 2003 r. Amerykańska firma była już klientem startowym Praetora 500 i Praetora 600. W 2019 roku Flexjet został wybrany przez Embraera jako pierwszy klient flotowy obu tych modeli.
W lutym 2025 roku obie firmy zawarły kolejne wielomiliardowe porozumienie o wartości do 7 mld dolarów. Umowa obejmuje zamówienie na 182 samoloty oraz opcje na kolejnych 30 maszyn, a także rozszerzoną współpracę w zakresie usług i wsparcia technicznego.
Dostawa pierwszego Praetora 600E jest kolejnym etapem realizacji tego porozumienia. W czwartym kwartale 2026 roku Flexjet ma odebrać również pierwszego Praetora 500E, stając się jednocześnie pierwszym klientem flotowym tego wariantu.
– Jesteśmy dumni, że po raz kolejny dostarczamy Flexjet pierwszy egzemplarz Praetora, tym razem modelu 600E. To zaufany partner strategiczny Embraera od ponad 20 lat, który podziela nasze podejście do efektywności, innowacji i zapewniania wyjątkowych doświadczeń klientom – powiedział Michael Amalfitano, prezes i dyrektor generalny Embraer Executive Jets.
Michael Silvestro, prezes Flexjet, podkreślił, że współpraca obu firm trwa już od 2003 roku. Jak zaznaczył, klienci korzystający z programu współwłasności samolotów oczekują dostępu do najnowocześniejszych maszyn, a Praetor 600E ma odpowiadać na te wymagania.
7,4 tys. km zasięguPraetor 600E to odrzutowiec klasy super midsize, zdolny do wykonywania lotów międzykontynentalnych na dystansie do 4 018 mil morskich (7 441 km) z czterema pasażerami i rezerwami paliwa zgodnymi z przepisami NBAA IFR. Pozwala to na realizację bezpośrednich rejsów między takimi parami miast jak Londyn – Nowy Jork czy São Paulo – Miami.
Producent przeprojektował również kabinę samolotu. Praetor 600E otrzymał nowe fotele zaprojektowane przez Embraera, zaawansowany system zarządzania kabiną (CMS) oraz technologie mające zwiększyć komfort, produktywność i możliwości komunikacyjne pasażerów.
Jednym z kluczowych elementów nowej wersji samolotu jest całkowicie przeprojektowana kabina. Producent zastosował nowe fotele własnej konstrukcji, zaawansowany system zarządzania kabiną (CMS) oraz rozwiązania zwiększające komfort, produktywność i łączność podczas lotu.
Nowością na skalę branży jest 42-calowy ekran dotykowy 4K OLED Smart Window™, umożliwiający m.in. prowadzenie wideokonferencji, streaming treści w wysokiej rozdzielczości oraz podgląd obrazu z zewnętrznych kamer w czasie rzeczywistym. Kabinę można dodatkowo skonfigurować z sofą ustawioną naprzeciw ekranu, co pozwala przekształcić przestrzeń w miejsce spotkań lub rozrywki. Samolot przekazany Flexjet wyposażono także w zmodernizowany moduł kuchenny, zapewniający większą funkcjonalność podczas lotu.
Fly-by-wire i systemy zwiększające bezpieczeństwoPraetor 600E wyposażono w kompleksowy pakiet awioniki, obejmujący m.in. system fly-by-wire z aktywną redukcją turbulencji, system poprawy widoczności Embraer Enhanced Vision System (E2VS) oraz system ostrzegania o ryzyku przekroczenia pasa startowego (ROAAS). Rozwiązania te zmniejszają obciążenie pilotów, poprawiają świadomość sytuacyjną i zwiększają elastyczność operacyjną.
Według Embraera zastosowane rozwiązania mają przyczyniać się do płynniejszego przebiegu lotu, ograniczenia obciążenia załogi oraz zwiększenia świadomości sytuacyjnej i elastyczności operacyjnej. Dostawa pierwszego Praetora 600E do Flexjet otwiera tym samym kolejny etap wieloletniej współpracy obu firm. Poza nowym Praetorem 600E amerykański operator ma jeszcze w 2026 roku rozpocząć odbiory Praetora 500E.
Zapisz
się do newslettera:
